【2022年版】新車で買えるMT車(軽・商用車以外の普通車)

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近年ではMT車(マニュアル車)の設定がある新車は減ってきています。

新車でMT車を買いたいという方にとっては探すのが大変ではないでしょうか?

ディーラーのショールーム

まず車種そのものが少ないですし、またほとんどの車種はMTを選ぶとなるとグレードも制限されていますし、駆動方式も制限されてたりしますのでメーカーの公式サイトでいちいち探すのは大変だと思います。

本記事では2022年に新車でMT車を買いたいという方の為に主要国産メーカーの中から普通車(軽自動車、商用車以外)でMT車の設定がある車をまとめましたので参考にして下さい。

掲載車種について

掲載しているのはメーカーで生産可能な車種をまとめています。情報が変わり次第随時更新していきます。

本記事では普通車をまとめていますが、軽自動車のMT車を探しているという方は下の記事をお読み下さい。
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車種選びの絞り込みとして

車種を選ぶにあたって車体価格、排気量、燃費等は重要なポイントとなるでしょう。

しかしながら予め決めている予算内で複数メーカーの中から選ぶのは結構大変です。早見表を用意したので大まかな車種選びの絞り込みとして参考にして下さい。

※各車種のMT車を選べるグレードの最低価格の順で並べてあります

車種メーカー価格排気量(cc)燃費(km/L駆動方式
スイフトスズキ1,377,200円~1,24221.8FF
ヤリストヨタ1,543,000円~1,49019.6FF
カローラ
アクシオ
トヨタ1,557,600円1,49617.2FF
MAZDA2
(ガソリン)

MAZDA2

(ディーゼル)
マツダ1,694,000円~

1,991,000円~
1,496

1,498
20.2

25.2
FF
カローラ
フィールダー
トヨタ1,709,400円1,49617.2FF
ジムニー
シエラ
スズキ1,863,400円~1,46015.4パートタイム4WD
スイフト
スポーツ
スズキ1,874,400円~1,37117.6FF
マーチ
NISMO S
日産1,876,600円1,498非公開FF
カローラ
スポーツ
トヨタ2,196,000円~1,19615.8FF
C-HRトヨタ2,382,000円~1,19615.4FF
カローラトヨタ2,424,400円~1,19615.8FF
カローラ
ツーリング
トヨタ2,473,900円1,19615.8FF
MAZDA
ROADSTER
マツダ2,623,500円~1,49616.8FR
GR86トヨタ2,799,000円~2,38711.9FF
MAZDA CX-3
(ディーゼル)
マツダ2,871,000円~1,75621.2FF/4WD
MAZDA CX-5
(ディーゼル)
マツダ2,997,500円~2,18818.7FF/4WD
BRZスバル3,080,000円~2,38711.9FR
シビックホンダ3,190,000円~1,49616.3FF
MAZDA
ROADSTER
RF
マツダ3,461,700円~1,99715.8FR
GRヤリストヨタ3,960,000円~1,61813.6FF
フェアレディZ日産5,241,500円~2,9979.5FR

では次から各メーカーごとにMT車設定のある車種を紹介していきます。

欲しいと思った車種の候補が複数メーカーだと見積が面倒です。ネットを利用する事によって手軽に見積が行える様になります。詳しくは下の記事をお読み下さい。
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トヨタ

トヨタはメーカー全体の中でもMT設定がある車種の取り扱いがかなり多めです。MT車というくくりで探すのならまずはトヨタから見るとよいでしょう。

価格帯も安めから高めまで揃っていて、タイプ(形状)もバランス良く揃っています。

ヤリス系、カローラ系、CH-R、GR86があります。

ヤリス

ヤリス

画像引用元:ヤリス|トヨタ

【ヤリス】

燃費(WLTCモード)19.6km/L
MT設定有りのグレードZ、G、X
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列3気筒
1,490cc
価格(税込)1,543,000円~

GRヤリス

GRヤリス

画像引用元:GRヤリス

【GRヤリス】

燃費(WLTCモード)13.6km/L
MT設定有りのグレードRZ
RZ“High performance”
ギア数6MT(iMT)
MTで選べる駆動方式4WD
MT設定のエンジン直列3気筒インタークーラーターボ
1,618cc
価格(税込)3,960,000円~

カローラ

カローラ

画像引用元:カローラ|トヨタ

【カローラ】

燃費(WLTCモード)15.8km/L
MT設定有りのグレードW×B
ギア数6MT(iMT)
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒ターボ
1,196cc
価格(税込)2,424,400円~

カローラ アクシオ

カローラ アクシオ

画像引用元:カローラ アクシオ|トヨタ

【カローラ アクシオ】

燃費(WLTCモード)17.2km/L
MT設定有りのグレードEX
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒
1,496cc
価格(税込)1,557,600円

カローラ スポーツ

カローラ スポーツ

画像引用元:カローラ スポーツ|トヨタ

【カローラ スポーツ】

燃費(WLTCモード)15.8km/L~
MT設定有りのグレードG“Z”
G
G“X”
ギア数6MT(iMT)
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒ターボ
1,196cc
価格(税込)2,196,000円~

カローラ ツーリング

カローラツーリング

画像引用元:カーローラ ツーリング|トヨタ

【カローラ ツーリング】

燃費(WLTCモード)15.8km/L
MT設定有りのグレードW×B
ギア数6MT(iMT)
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒ターボ
1,196cc
価格(税込)2,473,900円

カローラ フィールダー

カローラ フィールダー

画像引用元:カローラ フィールダー|トヨタ

【カローラ フィールダー】

燃費(WLTCモード)17.2km/L
MT設定有りのグレードEX
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒
1,496cc
価格(税込)1,709,400円

C-HR

C-HR

画像引用元:C-HR|トヨタ

【C-HR】

燃費(WLTCモード)15.4km/L
MT設定有りのグレードS-T
G-T
S-T“GR SPORT”
ギア数6MT(iMT)
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒インタークーラー付ターボ
1,196cc
価格(税込)2,382,000円~

GR86

※特別仕様車 RZ”10th Anniversary Limited”2022年7月24日~9月30まで注文可能となっています。

詳細はこちら「トヨタ GR86 | 特別仕様車 RZ“10th Anniversary Edition”

GR86

 

画像引用元:GR86|トヨタ

【GR86】

燃費(WLTCモード)11.9km/L~
MT設定有りのグレードRC
SZ
RZ
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FR
MT設定のエンジン水平対向4気筒
2,387cc
価格(税込)2,799,000円~
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日産

トヨタに対して日産は随分と自社で生産しているMT車が減ってしまいました。現状残っているのは「マーチ NISMO S」と「フェアレディZ」のみとなります。

マーチ NISMO S

マーチ NISMO S

画像引用元:日産:マーチ [ MARCH ] コンパクトカー | NISMO

【マーチ NISMO S】

燃費(WLTCモード)非公開
MT設定有りのグレードNISMO S
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒
1,498cc
価格(税込)1,876,600円

フェアレディZ

フェアレディZ

画像引用元:フェアレディZ [ Z ] スポーツ&スペシャリティ Webカタログ TOP

【フェアレディZ】

燃費(WLTCモード)9.5km/L
MT設定有りのグレード全グレード
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FR
MT設定のエンジン筒内直接燃料噴射V型6気筒
2,997cc
価格(税込)5,241,500円~

ホンダ

ホンダは普通車となるとMT車を選択出来るのはシビックのみとなります。

※「シビック TYPE R」は2022年9月発売予定

軽自動車のMT車はN-ONE、N-VANがあります。

N-ONE、N-VANに興味がある方は下の記事をお読み下さい。

シビック

シビック

画像引用元:シビック|Honda公式サイト

【シビック】

燃費(WLTCモード)16.3km/L
MT設定有りのグレードLX
EX
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直噴VTEC ターボ
1,496cc
価格(税込)3,190,000円~

シビック TYPE R (2022年9月発売予定)

シビック TYPE R

画像引用元:シビック TYPE R 先行情報サイト|Honda公式サイト

※仕様等は詳細が分かり次第掲載します。

マツダ

マツダも他のメーカーと比べるとMT車は結構充実していてクリーンディーゼル車があったり4WDも選べたりもします。

また他のメーカーの場合だとMT設定のグレードはかなり制限されてしまいますが、マツダの場合だとグレードの選択肢が多めとなっています。

MAZDA2

MAZDA2

画像引用元:MAZDA2|コンパクトカー|マツダ

【MAZDA2(ガソリン車)】

燃費(WLTCモード)20.2km/L
MT設定有りのグレード15S Proactive
15S Black Tone Edition 特別仕様
15S Proactive S package
15S L Package
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒
1,496cc
価格(税込)1,694,000円~

【MAZDA2(クリーンディーゼル車)】

燃費(WLTCモード)25.2km/L
MT設定有りのグレードXD Proactive
XD Black Tone Edition
XD Proactive S Package
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒ターボ
1,498cc
価格(税込)1,991,000円~

MAZDA CX-3

MAZDA CX-3

画像引用元:MAZDA CX-3|クロスオーバー SUV |マツダ

【MAZDA CX-3】

燃費(WLTCモード)21.2km/L~
MT設定有りのグレードXD Touring
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF/4WD
MT設定のエンジン
(ディーゼル)
直列4気筒ターボ
1,756cc
価格(税込)2,871,000円~

MAZDA CX-5

MAZDA CX-5

画像引用元:MAZDA CX-5|クロスオーバー SUV|マツダ

【MAZDA CX-5】

燃費(WLTCモード)18.7km/L~
MT設定有りのグレードXD Smart Edition
XD Proactive
XD L Package
XD Exclusive Mode
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FF/4WD
MT設定のエンジン
(ディーゼル)
直列4気筒ターボ
2,188cc
価格(税込)2,997,500円~

MAZDA ROADSTER

MAZDA ROADSTER

画像引用元:MAZDA ROADSTER|(NDロードスター)スポーツ

【MAZDA ROADSTER】

燃費(WLTCモード)16.8km/L
MT設定有りのグレード全グレード
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FR
MT設定のエンジン直列4気筒
1,496cc
価格(税込)2,623,500円~

MAZDA ROADSTER RF

MAZDA ROADSTER RF

画像引用元:MAZDA ROADSTER RF|(NDロードスター)スポーツ

【MAZDA ROADSTER RF】

燃費(WLTCモード)15.8km/L
MT設定有りのグレード全グレード
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FR
MT設定のエンジン1,997cc
価格(税込)3,461,700円~

SUBARU(スバル)

スバルはBRZの1車種のみとなります。なんとかMT設定は残ってもらいたものです。

BRZ

BZR

画像引用元:SUBARU BRZ

【BRZ】

燃費(WLTCモード)11.9km/L~
MT設定有りのグレード全グレード
ギア数6MT
MTで選べる駆動方式FR
MT設定のエンジン水平対向4気筒
2,387cc
価格(税込)3,080,000円~

スズキ

スズキは普通車のMT車設定がある車種はスイフト系とジムニーシエラのみとなります。

ただし軽自動車のMT車は、ワゴンR、ジムニー、エブリイ、キャリイが有り、商用車も含みますが軽自動車の中では一番MT車のある車種を取り扱っています。

ワゴンR、ジムニー、エブリイ、キャリイに興味がある方は下の記事をお読み下さい。

スイフト

スイフト

画像引用元:スイフト|スズキ

【スイフト】

燃費(WLTCモード)21.8km/L
MT設定有りのグレードXG
RS
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒
1,242cc
価格(税込)1,377,200円~

スイフトスポーツ

スイフトスポーツ

画像引用元:スイフトスポーツ|スズキ

【スイフトスポーツ】

燃費(WLTCモード)17.6km/L
MT設定有りのグレード
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式FF
MT設定のエンジン直列4気筒直噴ターボ
1,371cc
価格(税込)1,874,400円~

ジムニーシエラ

ジムニーシエラ

画像引用元:ジムニーシエラ|スズキ

【ジムニーシエラ】

燃費(WLTCモード)15.4km/L
MT設定有りのグレード全種
ギア数5MT
MTで選べる駆動方式パートタイム4WD
MT設定のエンジン直列4気筒
1,460cc
価格(税込)1,863,400円~

MT車はいずれなくなる?

まだまだ先になるとは思いますが、今後は新車のMT車そのものが無くなる可能性が非常に高くなっています。MT車そのものが生き残れない時代の流れになってきています。

現状でMT車が減っている原因について
  1. MT車を乗ろうとするドライバーが減っている
  2. 先進安全装備と相性が悪い
  3. ハイブリッド化
  4. EV化

1、2だけならニーズがある限り無くならいとは思いますが、特に3、4の部分でMT車はハイブリッドカーとEVとは共存が出来ないので国内の新車が全てハイブリッドかEVになってしまったらMT車は終焉となってしまいます。

なのでMT車に乗りたいという気持ちが強いのであれば無くなる前に乗っておいた方がよいでしょう。

MT車は特にスポーツカーを選ぶと価格が高くなってしまいます。家計を圧迫しない車の選び方は下の記事をお読み下さい。

この記事を書いた人

・2020年9月にエブリイ(DA17V)を購入
・2011年からタブレットを使用
・スマホよりもタブレット派
・ゴールド免許維持中
・ガソリンスタンド勤務経験有り

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